Ｆ１からＳＵＰＥＲ ＧＴマシンの画像を紹介
Ｆ１マシン
歴代のＦ１マシン
１９６０年代から２０００年代までの各時代で戦ったＶ６ターボからＶ１２までの最速マシン
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ＬＯＴＵＳ ＨＯＮＤＡ ９９Ｔ（１９８７）
 この年からホンダＶ６ターボエンジンがロータスにも供給された
このマシンの最大の特徴はＦ１史上初めて電子制御によるアクティブ・サスペンションを採用したことです
しかし実際には完成度が低く次の１００Ｔではスタンダードなサスペンションに戻しました
 
アクティブ･サスペンションといえば９２年のウィリアムズ･ルノーのＦＷ１４Ｂが有名です
当時の記録を見ると、「コーナーでは最大のダウンフォースを引き出す車体姿勢が得られ直線では最小の空気抵抗で走行が可能だった」
現在はこの技術はレギュレーションで禁止されています
ドライバーはこの年からＦ１フル参戦の中嶋 悟選手とアイルトン・セナ
このマシンでセナは２勝、１ポールポジションを得て年間ランキング３位になりました
 
エンジン種類 水冷4サイクル80度V型6気筒DOHC4バルブギヤ駆動ツインターボ
排気量 1,494cm3
最高出力 over 950PS / 12,000rpm
車両重量 540kg（Formula Weight）
サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン、プルロッド
サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン、プルロッド
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Ｆｏｒｍｕｌａ Ｗｅｂ Ｇａｌｌｅｒｙ
懐かしいＦ1マシンを紹介するＦｌａｔｏｕｔ！！ Ｆ１ Ｗｅｂ Ｇａｌｌｅｒｙ
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