Ｆ１からＳＵＰＥＲ ＧＴマシンの画像を紹介
企画室
モータースポーツからＹａｈｏｏ！（ヤフー）ディレクトリ登録記まで
|  さて久々の企画室はマシンの心臓部ともいえるエンジンの事を語っていきましょう
園長は「レースクィーンの太ももよりエンジンが見たい」という人種(問題あるなぁこの発言）
いつも外側のレーシングマシンの紹介をしていますので今回は違う目線で企画室を進めて行こうと思います、たまにはこういう企画もいいでしょ？
なかなか外からは見れないエンジンの世界です
最初はトヨタ７のエンジンを紹介します、この車はＧＴマシンのコーナーで紹介済みです
このエンジンは自然吸気型のタイプです、展示車に搭載していたツインターボ８００馬力仕様とは違います
同じくトヨタからＣＡＲＴのエンジンＲＶ８Ｅ、このエンジンでファン・パブロ・モントーヤがＩＮＤＹ５００マイル
レースで優勝しました（チップガナッシ・レーシングチーム／ローラ・トヨタ）
次はホンダＦ１のエンジン・・・まずはＢＡＲ００３に搭載されていたＲＡ００１ＥからそしてＢＡＲ００２搭載のＲＡ０００Ｅ
 
次に第二期のＶ１０エンジンＲＡ１０９Ｅこのエンジンがホンダにとって最初のＶ１０エンジン
現在の規定では見ることの出来ない蘇ったＶ１２エンジンのＲＡ１２１Ｅ
 
そして最強のターボエンジンＲＡ１６８Ｅ、１６戦１５勝の立役者
ターボといえばＣＡＲＴのエンジンも忘れてはいけません、まずはＩＮＤＹ Ｖ８ＨＲＸ
そしてＩＮＤＹ Ｖ８ ＨＲＨ １６戦中１１勝 ３大タイトル（製造者部門、ドライバー、ルーキオブザイヤー）制覇エンジン
さらにＣＡＲＴエンジン最終モデルＨＲ２です
見辛いですがランボルギーニ・ラルースのＶ１２エンジンです本調子ではなかったのが残念
最後はドラッグマシンのエンジン排気量８８４０ｃｃ、最高速度５００ｋｍオーバーのモンスターエンジン
 
こんな機会でないとドラックマシンは登場しませんから、サービスカットです
 
ボンネットやカウルの中の世界はどうでしたか？ご感想お待ちしています |
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Ｆｏｒｍｕｌａ Ｗｅｂ Ｇａｌｌｅｒｙ
懐かしいＦ1マシンを紹介するＦｌａｔｏｕｔ！！ Ｆ１ Ｗｅｂ Ｇａｌｌｅｒｙ
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