Ｆ１からＳＵＰＥＲ ＧＴマシンの画像を紹介
フォーミュラニッポン
フォーミュラニッポンとは
元々は国際Ｆ３０００をベースに始まったカテゴリーで現在は独自のレギュレーションで選手権を賭けています
レイナード、Ｇ−フォース、ローラが覇権を争った時代からホンダ＆トヨタエンジンの争いへ・・・５００馬力オーバーのフォーミュラマシン
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Ｇ−ＦＯＲＣＥ ＧＦ０３（１９９９）
 ９９年に新規格シャーシに変更するというレギュレーションによりローラ、レイナード、そしてＧ−フォースが
新型を開発した、特にＧ−フォースは前年からＧＦ０２で先行開発を開始当時のチャンピオンチームの
ノバ・エンジニアリングとの提携（日本側の言うことを聞いてくれなかったそうです）で進めていた
余談だが後にこのＧＦ０２は２シーターフォーミュラマシンとして２年間活躍した
 
そしてＧＦ０３は００年にＧＦ０３Ｂ、０１年にＧＦ０３Ｃ（上方排気システムを備えていた）とバージョンアップして
いったのだが成績は振るわず最後にはノバがエントリーの１台をレイナードにスイッチした程
最後のユーザーが０４年王者リチャード・ライアンと言うのも皮肉な話
ちなみに唯一の勝利を挙げたのがジョーダン・フォードでＦ１にステップアップしたラルフ・ファーマン
どうやらこのシャーシはドライバーの腕を証明するのにはもってこいのマシンだったかもしれません
実はこのマシン、ファーマン車と書いてあったんですが、２０００年にレイジュンのｏｓａｍｕ選手が買い取ってます
同型マシンも土屋 武士選手がスポット参戦する為に（加藤 寛規のマシン？）が購入（レンタル？）したはずと言うことはこのマシンはスペアカー？
２０００年にはノバの黄色、レイジュンの青色、ＫＯＮＤＯの赤色と３色のＧ−フォースが揃った年でした・・・懐かしい話です
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Ｆｏｒｍｕｌａ Ｗｅｂ Ｇａｌｌｅｒｙ
懐かしいＦ1マシンを紹介するＦｌａｔｏｕｔ！！ Ｆ１ Ｗｅｂ Ｇａｌｌｅｒｙ
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