Ｆ１からＳＵＰＥＲ ＧＴマシンの画像を紹介
観戦記
ＳＵＰＥＲ ＧＴからフォーミュラニッポンなどの観戦記
さて今回の観戦記は２０１０年３月２１日に決勝が行なわれた、ＳＵＰＥＲ ＧＴ開幕戦、鈴鹿サーキットのリポートです
決勝当日の早朝、嵐のような天候の中大阪から出発した私は６時頃鈴鹿サーキットの駐車場に到着しました
今回は７番パーキングでゲートオープンまでの時間を調整します、この頃は予約駐車場もあり無理をする事も無いのですが
今までのクセで早目にサーキット入りするのが当然のようになっていますね
さて現地鈴鹿は何とか天気も回復しドライでのレースが見れそうです、一応雨装備をしてゲートオープンを待っていたのですが
この装備無駄になるかもね
今回は西コースのヘアピンコーナーで１日観戦するつもりでしたのでここで荷物の整理
フリー走行まで後３０分、何やら空の色がおかしいと思ったのは・・・・この後に色々な問題が起こるとはまだ気が付きませんでした
フリー走行開始後、とりあえずマシンを押さえにかかります、決勝レースで撮影出来ないマシンもあるので
写せる時間にはキッチリ撮影しておかないと・・・
 何だこの色は？まさか黄砂か・・・・・・・・・・・・・・。
初めは雲が晴れないと思っていましたが実は黄砂の影響が出ました、私も鈴鹿で観戦数を稼いでいますがここまで酷い状態は初めての経験です
とりあえずこの状態では本当に抑え程度にしかないませんが撮影開始
今回の目的はＨＯＮＤＡの新型ＧＴマシン、ＨＳＶ−０１０ＧＴの撮影、アストンマーティン・ヴァンテージなどの撮影がメイン
楽しみにしていた雷アジアのモスラーＭＴ９００Ｍは車両の準備が出来なかった為欠場との事・・・これで楽しみが半分減りました
ＪＵＤＤエンジンを搭載したモスラーを見たかったなぁ〜
 
ピットウォークを待っている間、、雨が降ってきました、それも黄砂をたっぷりと含んだ雨が・・・・レインコート、デジカメなどに付着して大変な状態に(笑)
ここで防水カメラＸａｃｔｉを投入、後で丸洗いをすればＯＫですからピットウォークの１時間の間でも雨は降ったりやんだり・・・
この後の決勝レースは難しい路面状態でのスタートになりそうです
再びヘアピンコーナーに戻って来て決勝レースが始まりましたがいきなり１周目から大波乱が、ＧＴ３００クラスのトップＲＸ-７がコースアウトで沈んだとも思えば
ガライヤ、紫電などがデグナーでクラッシュ、これで順位の変動が起こって大混乱となりました
ここでも路面状況の悪い状態でハンコックポルシェが独走態勢で逃げ切りを図る
しかし荒れたレースの中、雨宮ＲＸ−７がタイヤ無交換作戦でトップに浮上して優勝、２位にはＭＯＲＡ Ｚ、３位にウェッズスポーツＩＳ３５０が表彰台に
 
そしてＧＴ５００は、予選１位の新型ＧＴマシン、ウイダーＨＳＶ−０１０が１周目にコースアウトして始まった
序盤ｍｊ ＳＣ４３０が逃げに出たが、何とこの後ＨＯＮＤＡ勢３台がストレートで横一線にここで２台がリタイヤし残った１台は大きく順位を落とす事になった
スピードに乗るＳＣ４３０勢だったが１台不穏な動きをするマシンが・・・
昨日の予選でクラッシュしていたＨＩＳ ＧＴ−Ｒが何とＧＴ５００でタイヤ無交換作戦に出ていた事が発覚
後で判った事ですがレイブリックＨＳＶ−０１０も同じくタイヤ無交換作戦を取っていた
 
順位はその無交換作戦を成功させたＨＩＳ ＧＴ−Ｒが優勝、２位にＥＮＥＯＳ ＳＣ４３０、３位にレイブリックＨＳＶ−０１０が表彰台に立ちました
 
しかし鈴鹿サーキットでＧＴ５００クラスのタイヤがそれだけ耐久性があるとは思いませんでした
今後も様々なサーキットでのピット戦略が見物ですね
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