Ｆ１からＳＵＰＥＲ ＧＴマシンの画像を紹介
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|  かつてホンダエンジンを中心にして４人のドライバーが覇権を争いました、その４人とは
セッティングの魔術師、アラン・プロスト
神に近づいた天才、アイルトン・セナ
豪腕のブルドック、ナイジェル・マンセル
高速サーキット巧者のネルソン・ピケ
プロストはマンセル、セナとチーム･メイトになったことがあり、ピケはマンセルとチームメイトになっています
第２期のホンダＦ１の最盛期、この４人は熾烈な優勝争いをしています
１９８６年ウィリアムズ･ホンダではピケｖｓマンセルの優勝争いが焦点でした
マンセルは５勝をあげて初の栄冠と思いきやプロストに２ポイント差で逆転されてしまいます
８７年もピケ、マンセルの優勝争いになりました
マンセル５勝、ピケ３勝ですがポイントを確実に稼いだピケが３度目のワールドチャンピオンになりました
（この年の３位にロータス･ホンダのセナが入りました）
この頃からマンセルには「無冠の帝王」というありがたくない称号がつきました
８８年ホンダはマクラーレンにパートナーを変更、セナ、プロストで１６戦中１５勝という正に圧勝のシーズンでした
セナが初の王者に輝いた年でもあり、ターボエンジン最後の年でもあります（写真はＲＡ１６８Ｅこの年のエンジンです）
８９年全てのチームがＮＡ（自然吸気）３．５Ｌで戦うシーズンこの年もセナ、プロストの争いで２人で１０勝するも
チームメイト同士の確執が表面化、セナの鈴鹿での失格裁定によりプロストが３度目の王者になる
９０年フェラーリに移籍したプロストとセナの争いはまたしても鈴鹿でセナがプロストを１コーナーで弾き出して２度目の王者になる
これでホンダは５年連続でコンストラクターズタイトルを防衛した
９１年この年はマンセルの駆るウィリアムズ･ルノーが戦闘力を発揮してマクラーレン＆セナを追い詰めるが１歩及ばずセナが３度目の王者になる
この年にＶ１２エンジンがデビュー、パワーはあるがシャーシの問題が表面化、ハイテクマシンＦＷ１４が迫る
ホンダのカリスマ本田 宗一郎氏死去、ピケＦ１引退、シューマッハー、ハッキネンがデビュー
９２年はマンセルの独走で始まった、昨年のＦＷ１４をさらにハイテク化したＦＷ１４Ｂで圧勝年間９勝をあげる
セナはモナコで記憶に残るバトルを演じて６連勝が掛かっていた、マンセルを２位に従えて優勝、結局マンセルは1度もモナコでは
勝てなかった。プロスト休養宣言、ホンダＦ1活動休止、無限がＶ10エンジンを引き継ぐ
９３年マンセルはプロストの計略に落ちてアメリカへ２年連続で現役Ｆ１＆ＣＡＲＴ王者になる
この年はプロストが４度目の王者になる
セナはフォードＶ８で５勝、特に雨のセナは恐ろしく速かった、プロスト現役引退
９４年５．１．セナがイモラ･サーキットで事故死、この年マンセルがスポット参戦で最終戦優勝を飾る
９５年、マンセルはマクラーレン･メルセデスで数戦走って引退
こうして一時代を築いた四天王の物語が終わりました
今のドライバーを否定する訳じゃありませんが線の太いドライバーが少なくなっているのが寂しいです
シューマッハーは歴史に残る現役最強のドライバーですがこの四天王のピークにデビューしていたらどうなっていたでしょう？
ホンダエンジンもそろそろ目を覚まして頂戴
０６年第３期Ｆ１参戦ハンガリーＧＰにてジェイソン･バトンが優勝しました
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Ｆｏｒｍｕｌａ Ｗｅｂ Ｇａｌｌｅｒｙ
懐かしいＦ1マシンを紹介するＦｌａｔｏｕｔ！！ Ｆ１ Ｗｅｂ Ｇａｌｌｅｒｙ
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