Ｆ１からＳＵＰＥＲ ＧＴマシンの画像を紹介
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ＴＯＹＯＴＡ ＳＵＰＲＡ（２００３）
 ０３年モデルを紹介する前にこの年スープラがどれだけ変化したか書いていきます
まずエンジンが大きく変わりました、昨年までツインターボの３Ｓ－Ｇ（２０００㏄４気筒）を採用していたが
今季からセルシオ等に搭載されている３ＵＺ－ＦＥに変更された
ノーマルで自然吸気（ＮＡ）Ｖ８ ４３００㏄だがレース仕様は５２００㏄に排気量がアップした
この排気量はレギュレーションの隙を突くベストな物で３５００㏄以上はエアリストリクター（吸気制限）が同じという所に注目したトヨタの作戦勝ち
簡単に言えば３５００㏄以上の排気量なら車の大きさと重量さえ考えなければ排気量にモノを言わせたビックトルクで勝負が出来るという訳です
さらにギアボックスもトランスアクスル化して後方に移動しエンジン重量が増えた分の重量バランスも最適化
そしてこの年全てのチーム７台が全て新車！ワークス、サテライトチーム関係なく準備された
ただし相変わらずタイヤメーカーはバラバラでした、ル・マンとセルモはブリヂストン、ＳＡＲＤと土屋はヨコハマ(ADVAN）、トムスはミシュラン
クラフトはダンロップというラインナップでした
この年の最速最強マシンでしょうがそれでもタイトルが取れないのがＧＴ選手権のハンディキャップ・レースのなせる業です
参考までに０２年型スープラもアップしておきます、違いが判りますか？
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Ｆｏｒｍｕｌａ Ｗｅｂ Ｇａｌｌｅｒｙ
懐かしいＦ1マシンを紹介するＦｌａｔｏｕｔ！！ Ｆ１ Ｗｅｂ Ｇａｌｌｅｒｙ
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