Ｆ１からＳＵＰＥＲ　ＧＴマシンの画像を紹介


Ｆ１マシン
歴代のＦ１マシン
１９６０年代から２０００年代までの各時代で戦ったＶ６ターボからＶ１２までの最速マシン
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ロータスジャッド１０２Ｂ
Ｆ１

ＬＯＴＵＳ　ＪＵＤＤ　１０２Ｂ

ＬＯＴＵＳ　ＪＵＤＤ　１０２Ｂ（１９９１）

１９９０年にメインスポンサーのキャメルを失い同時にワークスエンジンのランボルギーニＶ１２エンジンも失う
９１年チーム・ロータスは１０２を小改良で乗り切る事となる、まずエンジンはジャッドＥＶ　Ｖ８に変更
ドライバーはジュリアン・ベイリー（途中でジョーニー・ハーバートと交代）後のＦ１王者ミカ・ハッキネンがこのマシンでデビュー
ＬＯＴＵＳ　ＪＵＤＤ　１０２Ｂロータスジャッド１０２Ｂ
このマシンは実際ミカ・ハッキネンがドライブした４号車、後にテストでＩＳＵＺＵエンジンを積んで１０２Ｃとなるのですが・・・
ＩＳＵＺＵ　Ｖ１２エンジン（ロータス１０２Ｃ）コクピット
エンジン：ジャッド（ＪＵＤＤ）　ＥＶ７６度　Ｖ８
排気量：３４９６ｃｃ、最高出力：６４０馬力以上/１万２５００回転以上
タイヤ：グッドイヤー







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