Ｆ１からＳＵＰＥＲ ＧＴマシンの画像を紹介
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|  このＨＰは出来るだけわかりやすい用語と説明を心がけてきましたが肝心な事が抜けていました、それは「カテゴリーの説明」です
それぞれのレースにはカテゴリーがありますたとえばフォーミュラ・ワン（Ｆ１）はフォーミュラカーの中では頂点のカテゴリーです
現在全日本で行われているレースカテゴリーを出来るだけ簡単に説明して行こうと思います
まず一回目はフォーミュラドリームです（略してＦＤ）
このＦＤというカテゴリーの歴史は意外に浅く１９９９年からスタートしました
ここで優秀な成績を収めた選手はスカラシップ制度により上位カテゴリーのＦ３にステップアップが約束されます
シャーシはＦＤ−９９ エンジンはＨ２２Ａ（２２００ｃｃ）プレリュードやアコード・トルネオに搭載されていたエンジンです
ＤＯＨＣ ＶＴＥＣで２２０馬力を誇りますイコールコンディションを保つためＦＤＯという団体が一括してメンテナンスをします
（ＦＤＯ＝フォーミュラドリーム･オーガニゼーションの略）
現在はＦＤ−０３というモデルにモデルチェンジしています
 
タイヤなどもＦ３と同じ仕様のスリックタイヤ（表面に溝の無いタイヤ）を使うため高度な技術が要求されます
ここのカテゴリーからステップアップしたドライバーは
現在ＧＴ５００でスカイラインＧＴ−Ｒに乗る９９年王者井出 有治選手や海外で頑張っている００年王者松浦 孝亮選手
０１年王者細川 慎弥選手や０２年王者の柴田 裕紀選手(引退）は現在全日本Ｆ３で活躍中と将来日本のフォーミュラシーンを背負っていく
人材が生まれているカテゴリーです、貴方も未来のＦ１ドライバー候補生の成長を見ていきませんか？
なおフォーミュラドリームは２００５年でその役割を終えました
次はフォーミュラ３（Ｆ３）を解説します |
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Ｆｏｒｍｕｌａ Ｗｅｂ Ｇａｌｌｅｒｙ
懐かしいＦ1マシンを紹介するＦｌａｔｏｕｔ！！ Ｆ１ Ｗｅｂ Ｇａｌｌｅｒｙ
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