Ｆ１からＳＵＰＥＲ ＧＴマシンの画像を紹介
フォーミュラニッポン
フォーミュラニッポンとは
元々は国際Ｆ３０００をベースに始まったカテゴリーで現在は独自のレギュレーションで選手権を賭けています
レイナード、Ｇ−フォース、ローラが覇権を争った時代からホンダ＆トヨタエンジンの争いへ・・・５００馬力オーバーのフォーミュラマシン
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| ＣＡＢＩＮ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ ＷＩＴＨ ＩＭＰＵＬ |
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ＣＡＢＩＮ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ ＷＩＴＨ ＩＭＰＵＬ （１９９１）
 前年度のマシンＴ９０からの変更点はリアカウルの変更があった
基本的なエンジンへの空気の取り入れ口は左右のサイドカウル上部からだったが各チームはドライバーの後方リアカウルに空気の取り入れ口を作った
しかしながら冷却を重視するあまり空力に影響を及ぼした
開幕前に見切りを付けて前年型のマシンをシーズン始めから再び使用するチームが相次いだ
この年は新型ではなく、旧型のマシンがチャンピオンカーとなった
 
このマシンのドライバー星野 一義選手はこの年のシーズン４位に終わった
ちなみにこの年の全日本Ｆ3000王者は後のＦ１ドライバーである片山 右京選手でした
シャーシ：ＬＯＲＡ Ｔ９１−５０
エンジン：無限ＭＦ３０８
タイヤ：ブリヂストン |
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Ｆｏｒｍｕｌａ Ｗｅｂ Ｇａｌｌｅｒｙ
懐かしいＦ1マシンを紹介するＦｌａｔｏｕｔ！！ Ｆ１ Ｗｅｂ Ｇａｌｌｅｒｙ
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