Ｆ１からＳＵＰＥＲ ＧＴマシンの画像を紹介
観戦記
ＳＵＰＥＲ ＧＴからフォーミュラニッポンなどの観戦記
今回の観戦記は２０１２年８月１８日に行われたＳＵＰＥＲ ＧＴ第５戦「ポッカ１０００ｋｍ」の予選リポートです
実はこのレース今年から１０００ｋｍのレース距離に戻りました、１０００ｋｍというと通常のレースの３レース以上の距離になります
そうなるとあまり予選順位は関係ないのではないかという意見もあります
私もそう思ったりしますが、近年のＧＴマシンは速くて丈夫・・・まるでスプリントレースのように耐久レースの距離を走り抜けていきます
さて予選日当日の天気は曇り空から晴れ間が見えるような天気でしたがやっぱり日差しがあるとまだまだ鈴鹿の夏は暑いのです
入場ゲートが７時に開くという時、隣にまるで森ガールのような格好の女性が並んでいました、見る限り日焼け止め等の対策はしているようだが
グランドスタンドでも厳しいんじゃないだろうか？・・・夏の観戦はいつも言いますが「荒行」レベルです
では何時のように一日の流れを見て行きましょう、まずは観戦場所を決めます今回はヘアピンから１３０Ｒ、２コーナーという順番で回りました
その間に一度ＧＰスクエアに寄ってレジェンドマシンも撮影しましたので結構な距離を歩く事になりました
 
まずはＧＴ５００クラスの予選から、暫くドライコンディションのＧＴマシンの走行を見る事が無かったのでちょっと感動した(笑)ホント雨ばっかりでしたから
鈴鹿ＧＴテストもレインコンディションでしたのである程度当てにならないマシンの挙動を頭の中で再生しながら予選を見ていました
今回の予選はノックアウト方式で予選タイム上位車がＱ１→Ｑ２→Ｑ３と進む方式です
朝の練習走行ではＳＣ４３０が調子が良さそうでＧＴ−Ｒがそれに続く感じでした、ＧTテストで使っていたあのドアミラーも使ってきました
予選が始まりタイムチャートを見て行くと・・・HSV−０１０GT勢の不調が気になります
途中赤旗の影響もありアタック出来なかった点もありますが１５台中１０位に残ったのは僅か２台という惨敗
予選はミシュランタイヤを装着したGT−RとSC４３０がフロントローを分ける事になりました
 
そして個人的に注目するGT３００クラスは様々なエンジンや規定で括られたマシンが戦うクラスです
今まで参戦してきたJAF−GT３００（ほぼ国産マシンである程度の改造は認められている）FIA−GT２、GT３はほぼ無改造ですが強力なマシンです
注目のマシンはレーシングハイブリットを搭載したCR−Z、ＧＴテストでもぬるぬる動いていたアストンマーティン・ヴァンテージＧＴ３
ポルシェ９１１ＧＴ３Ｒ等のＧＴ３勢の性能をドライコンディションでやっと見る事が出来ます
 
予想外に苦しんでいたのはアウディＲ８ＬＭＳ勢で２５台中１４位に開幕戦優勝しランキング３位のゲイナーが最上位という意外な結果に・・・
鈴鹿向きじゃないのかなアウディＲ８は？
予選はアストンマーティン・ヴァンテージＧＴ３とホンダ ＣＲ−Ｚの２台がコースレコードを塗り替える快走劇
特にヴァンテージは全セッション１位通過というパーフェクトな速さを披露しました
ここで何やら雲行きが怪しくなったのでＧＴアジア決勝を横目にサーキットから脱出しサーキットに併設されているクアガーデン（温泉施設）に
避難して休憩を取りました、本当は最後まで居たかったのですが大阪からの情報で警報レベルの大雨が降っている事なので速めに避難しました
しかし鈴鹿サーキットでは結局雨は降らず最後までイベントを開催できたようです、花火見たかったなぁ・・・
 
ここでびっくりするような情報がツイッターに入ってきた、アストンマーティンヴァンテージのドライバー吉本選手のつぶやきで「ありえへん」との
つぶやきが・・・その後燃料タンクがレギュレーションに適合しないとの判断でポールポジションから失格という裁定がなされました
これにより繰り上げでハイブリットカー、ＣＲ−ＺがＧＴ３００クラスのポールになりました
さてレース距離が１０００ｋｍに戻った今年栄冠を勝ち取るのはどのチームになるでしょうか？
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