Ｆ１からＳＵＰＥＲ ＧＴマシンの画像を紹介
Ｆ１マシン
歴代のＦ１マシン
１９６０年代から２０００年代までの各時代で戦ったＶ６ターボからＶ１２までの最速マシン
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ＨＯＮＤＡ ＲＡ２７２（１９６５）
 ＲＡ２７２はロニー･バックナム＆リッチー・ギンザーの手によって１５００㏄時代最後のレースを優勝で飾る
前モデルＲＡ２７１を軽量化とパワーアップを図るために作られたマシンです
５２５kgあった重量は４９８kgまでダイエットされた。それでも規定重量より48kgも重く、ハンディは否めなかったが、
各サーキットを転戦して戦うF1で重要な迅速なセッティング変更に対応するために、整備性向上が図られた
リヤサスペンションはインボードから一般的なアウトボードに変更され、エンジンの冷却効果を上げるため、
ボディーカウリングやエアインテイクにも手が加えられた
シーズン後半のイタリアGPからは、エンジンマウントを10cm下げ、低重心化した発展型の“RA272改”が登場
ハンドリングが向上し１０馬力アップの２３０馬力に性能向上しました
エンジンのレイアウトは前モデルのＲＡ２７１と同じ６０度Ｖ１２を採用
 
この頃は「葉巻型」のマシンが主流でナショナルカラー（国の色）がほとんどでした、後にスポンサーを持ちこむチームがあり、今のようなカラーリングになった訳です
ちなみに赤バッチは１２号車のみ付いてます何故か１１号車にはありませんでした
全長×全幅×全高 3,950mm×1,675mm×793mm
エンジン種類 水冷4サイクル60度V型12気筒横置DOHC
排気量 1,495cc
最高出力 over 230PS / 12,000rpm
最高速度 over 300km/h
車両重量 498kg
サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン
上：溶接ロッキングアーム、下：Aアーム
サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン
上:Iアーム、下:逆Aアーム、ダブルラジアスアーム
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Ｆｏｒｍｕｌａ Ｗｅｂ Ｇａｌｌｅｒｙ
懐かしいＦ1マシンを紹介するＦｌａｔｏｕｔ！！ Ｆ１ Ｗｅｂ Ｇａｌｌｅｒｙ
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