Ｆ１からＳＵＰＥＲ ＧＴマシンの画像を紹介
Ｆ１マシン
歴代のＦ１マシン
１９６０年代から２０００年代までの各時代で戦ったＶ６ターボからＶ１２までの最速マシン
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ＨＯＮＤＡ ＲＡ３０２（１９６８）
 ＲＡ３０１と同じ年に同時に開発していたＲＡ３０２は本田 宗一郎氏のこだわり「空冷」でラジエータ等の冷却装置を取り除くことに成功した
重量も３０ｋｇ軽く仕上がり馬力も４３０馬力以上と戦闘能力もそれなりにあったがジョー・シュレッサーがレース中に事故死の為開発がストップ、
ホンダ第一期Ｆ１活動の本当の意味での最後のマシンとなりわずか１戦にエントリーしたのみで終わった
このマシンの功績は第２期Ｆ１時代にホンダが持ち込んだ近距離テレメータの基礎と言うべきシステムの採用
車載されたセンサーで拾ったデータを無線で飛ばして走行中のデータを収集、大幅な軽量化を実現
また、梁でエンジンを吊るす独特の搭載方法は、後にフェラーリが模倣しており、ステアリングについたボタンで
ウイングの角度を調整するなど、先進テクノロジーを満載していた
 
エンジンは自然空冷式の３０００㏄ Ｖ８
このマシンの走行シーンて見た事がありません・・・いずれチャンスがあれば・・・
全長×全幅×全高 3,780mm×1,796mm×816mm
エンジン種類 空冷4サイクル120度V型8気筒DOHC
排気量 2,987.5cc
最高出力 over 430PS / 9,500rpm
最高速度 over 360km/h
車両重量 500kg（including oil）
サスペンション（前） ダブルウィッシュボーン
上:板溶接ロッキングアーム、下:Aアーム（トレーリング）
サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン
上:Iアーム、 下:逆Aアーム、ダブルラジアスアーム
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Ｆｏｒｍｕｌａ Ｗｅｂ Ｇａｌｌｅｒｙ
懐かしいＦ1マシンを紹介するＦｌａｔｏｕｔ！！ Ｆ１ Ｗｅｂ Ｇａｌｌｅｒｙ
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