さて今回のリポートは今年最後となるレース観戦記「鈴鹿ＧＴ３００ＫＭ」です

この日は２週間前のFＮとは違い大変天候に恵まれたレース日和でした、何の為に冬支度の装備をしたんだか・・・

今回のレースはチャンピオン決定戦でありその権利を持つのはＧＴ５００クラスでランキング８位までＧＴ３００クラスでも３位までがシリーズチャンピオンの

可能性があるという大混戦のレースでした、さらに予選はコースレコードラッシュ！５００クラスでは上位１６番手までが更新３００クラスでも７位までが

今までのコースレコードを上回るというハイスピード・バトルが展開されました

まずＧＴ５００クラスではＰＰスタートのエッソ・ウルトラフロースープラがＮＳＸ勢にかわされて順位を落とす

さらにＴＡＫＡＴＡ童夢とモービル１のＮＳＸの争いが！ここで競り勝ったモービル１ＮＳＸがその後の主導権を握る

しかし後半ＡＲＴＡ・ＮＳＸが猛然と追撃開始！２秒圏内でトップ争いを演じました

そして３番手にはその２台を凌ぐ勢いであがってきた、エッソ・スープラが肉薄！！最終ラップまで気の抜けないバトルが展開されました

優勝はファーマン／松田組のモービル１ＮＳＸ，そしてシリーズチャンピオンは脇阪／飯田組のエッソ・スープラに

そして５００クラス以上に混戦だったのが３００クラス！チャンピオンの権利を持つユニシアジェックスシルビアがトラブルの為脱落・・・

そこを予選２番手からマッハ号がファーステスト・ラップを叩き出しながら独走！！

このまま初優勝をしてしまうのか？！しかし現実は甘くない・・・痛恨のコースアウト！！で戦線を離脱

そしてポイントリーダーのＲ＆ＤスポーツのＶＥＭＡＣは度重なる性能調整のハンデの為戦闘能力を削がれずるずると後退・・・

一時はポイント圏外の１０位以下に沈む、最終的に７位には入ったがＡＲＴＡアペックス・ＭＲ−Ｓが４位でフィニッシュした為

タイトルはＡＲＴＡ・ＭＲ−Ｓが獲得、優勝は前年度チャンピオンのダイシンADVAN・シルビアが今季初優勝

今回のレースは久しぶりに白熱したいいバトルが随所に観られ楽しかったです

写真撮影も出来ないくらい見所のあるレースでした、またこのレースの番外編は企画室でリポートします

ただＶＥＭＡＣの横に貼られた１５０ｋｇのウェイトのシールが納得がいきませんでしたね、３００クラスの上限は

８０ｋｇ、５００クラスでも１２０ｋｇですからいかにＶＥＭＡＣの戦闘能力が高くてもこのレースには勝ち目が

無かった訳です、ここまで他のチームを恐れさせたＶＥＭＡＣこそ真のチャンピオンマシンではないでしょうか

０３年シーズンから車両規定が変わります、新しいレギュレーションでどのチーム＆ドライバーが活躍するのか楽しみです