Ｆ１からＳＵＰＥＲ ＧＴマシンの画像を紹介
観戦記
ＳＵＰＥＲ ＧＴからフォーミュラニッポンなどの観戦記
今回の観戦記は２０１２年１１月４日に鈴鹿サーキットで開催されたフォーミュラニッポン第７戦最終戦の観戦記です
このレース本当の意味で公式戦としてはフォーミュラニッポン最期のレース、１９９６年から開催された１６シーズンに
及ぶレースカテゴリーとなりました。来季からはスーパーフォーミュラ・シリーズとして新たなスタートを切ります
実はこのレース行くかどうか悩んでいました、先のレースＷＴＣＣと併催されていたスーパー耐久レースにて
チームレイジュン・オーナードライバーｏｓａｍｕ選手の事故の報を受け前日まで鈴鹿サーキットに行くかどうか悩んでいました
過去にもローランドラッツェンバーガーの事故死をきっかけにサーキットから離れた私、またサーキットに行けなくなるのか？
と思いぎりぎりまで考えた末鈴鹿サーキットに行く事にしました
本日のレースプログラムはフォーミュラニッポンの２レース、ＦＣＪ（フォーミュラチャレンジジャパン）、シビックワンメイクレースの
４レース特別イベントとしては懐かしのフォーミュラマシン、ノバ５３２Ｐ・ＢＭＷ、ローラＴ９８／５１無限のデモ走行が行われました
今回のレースは２レース制のフォーマットで行われポイント計算が通常のレースと違いました
もし２レースともポールトゥウィンを決めれば１８ポイントを獲得する事になります
予選ではチームインパルの松田次生選手が４年ぶりのポールポジションを決めてレース１を戦い
レース２のポールポジションは同僚のオリベイラ選手が獲得してレースを引っ掻き回す展開になるのか？
 
レース１ではポイントランキング２位チームトムスの中嶋一貴選手が予選失敗の１３位さらにペナルティで１６位スタート
そして注目はスポット参戦の佐藤琢磨選手だったがスタートをしくじり最後尾からスタートを切るという波乱のスタート
レース１はスタートから抜群のスピードを見せつけた、チームダンデライアンの伊沢拓也選手が優勝
この時点でランキングトップになりました
 
レース２ではオリベイラ選手と塚越広大選手がレースを引っ張るがピット作戦を成功させた中嶋一貴選手が大逆転の
優勝を飾って自身初のフォーミュラニッポン王者に輝く
なおチームタイトルはＤｏＣｏＭｏチームダンデライアンが初のチームタイトルを獲得しました
来季からはタイトルが変わりスーパーフォーミュラとして開催されますがシャーシ、エンジンは現状のまま
本当の意味で新しくなるのは２０１４年からで新しいシャーシはダラーラ、エンジンは直列４気筒２リッターターボに変更になります
迫力のある３．４リッターＶ型８気筒のエンジンサウンドを聴けるのは２０１３年までですよ
ぜひサーキットで素晴らしい音を体感してくださいね |
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