さて今回の観戦記は・・・０５年１１月６日に行われた最終戦ＧＴ３００ＫＭのリポートです、まず最初に言い訳から始めさせてください

春のＧＴ開幕戦にトラブルで行けなかった園長は、０５年マシンを全く撮影していない状態でした、その為今回は｢意地」でも撮影しないと

いけませんでした、さらに何時もなら流し撮りの真似事などしているんですが、最悪の天候でそんな余裕すらなくブレない為にシャッタースピードを

上げて撮影した次第です、ですから何時にも増して写真に迫力がありません・・・

当日朝７時前の時点で駐車場付近は渋滞していました、信号が何度変わろうとも前に進めない・・・これはマズイ

朝の時点ではまだ雨は降っていなかったのですが、サポートレースが始まる頃には路面状況は悪化の一途、決勝戦はどうやらレインレースが確定ですね

園長は今回撮影ポイントをヘアピンコーナーに固定、ピットウォークも諦め写真を撮ることに専念しました

しかし天候が思った以上に悪化！急遽レーススケジュールの変更がアナウンスされる、「ウォームアップの時間を延長します」

これは仕方がないレースウィークは完全にドライコンディションだったからセットアップが詰めていないでしょうし

ここからが本番、益々雨の降り方がきつくなり、度重なるレース開始時間の遅滞・・・約１時間遅れでスタートが決定した

この時点でレギュレーションにより７５％でレースが成立ということになり本来５２周で争われる選手権は３９周のレースとなりました

しかし悪コンディションの為セーフティーカー先導で３周引っ張り、計36周のスプリントレースが切って落とされた、

いきなりＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸがスピン！大きく順位を落とす

その後もピット作戦やトラブルの為最初の数周でＧＴ５００と３００クラスのマシンが混走することになり序盤から見た目の順位すらわからない状態になりました

何故なら規定周回をクリアした為一人のドライバーで走りきれるのだ

その後もセーフティーカー導入など大荒れのレースを制したのはＧＴ５００クラスでは３８号車ポールポジションからスタートしたＺＥＮＴセルモスープラが優勝

同時にドライバーズタイトルも決めた、ちなみに高木選手は１周しか走っておりません

ＧＴ３００クラスは絶妙なタイミングでピット作業をこなしたＪＩＭゲイナーフェラーリが優勝

タイトルは３位表彰台を決めて自力優勝で飾ったレクリス・ＭＲ−Ｓが優勝

これにより山野哲也選手がジムカーナ＆ＧＴ３００クラスの２連覇を飾るという大記録を樹立、この記録は当分破れないでしょう

そしてこの後表彰式で鈴鹿サーキットが粋な行動に出る、コースを開放して観客を表彰台近くまで誘導しました（鈴鹿ＧＴは普段こんな計らいはしない）

今回あの悪天候の中最後まで観戦した観客こそが本当の勝利者なのかもしれない

裏話：今回の悪天候で突風のため園長に傘２本が飛んできました、鈴鹿の風を舐めちゃいけないよ、ブルーシートも飛ばされかけていたけど

ちなみに当日まで鈴鹿サーキットではこんなイベントを行っていました、現地組の皆さんちゃんと見ましたか？