Ｆ１からＳＵＰＥＲ ＧＴマシンの画像を紹介
観戦記
ＳＵＰＥＲ ＧＴからフォーミュラニッポンなどの観戦記
 さて今回の観戦記は８月１９日に決勝を迎えた第３６回インターナショナルポッカ１０００ｋｍ（ＧＴ第６戦）の観戦記になります
冷夏と思われていた今年の夏は一転猛暑となりました
当日の朝、３時間寝過ごすという大失態を犯してしまった私は大急ぎで、身支度を整え制限速度範囲で大急ぎで鈴鹿サーキットに向かいました
駐車場の周りがやけに空いている・・・？もう７時３０分を回っているのに・・・よく見ればサーキット入り口の前に満車の文字が・・・しまった！
ここで民間駐車場を探す事になりましたが何とか駐車スペースを確保、ただし３倍の料金ですが・・・
昔の人はよく言ったものです「早起きは３文の得」
去年あまりの暑さで観戦どころではなかった教訓を生かし今回はちょっと重装備で臨みました、しかし上には上が居るもので
こっちはキャリーに色々載せて観戦場所に移動していたのですが台車を使っている方もいてこれは大いに参考になりました次回は私も考えよう
今回の装備はコレです、簡易型着替えテント、上の部分がメッシュになっていますので雨天は使えませんが、着替えをする時役に立ちました
 実際コレのおかげで日焼けをせずに済みました
凍らせた飲料を入れたクーラーボックスに折りたたみ式の椅子などを全てここに押し込んでピットウォークなどに出かけました
今回の長丁場コレくらいの事をしてても個人的にはまだ足りないくらいです
さてレースの方は予選から波乱がありました、ＧＴ５００クラスではここまで圧倒的な速さを誇っていたＮＳＸではなく３号車トミカＺが
ポールポジションを獲得、ＧＴ３００クラスでは２号車紫電が予想通りポールポジションを獲得しました
 
１３時に決勝レースがスタートしましたがいきなりオープニングラップから波乱が・・・２３号車Ｚと３５号車ＳＣ４３０が接触、３５号車は私がいるヘアピンに
到着することなくリタイヤへ、よく朝のフリー走行で撮影しておいた事だ・・・
その後折り返しの５００ｋｍ過ぎてもほとんど８号車ＡＲＴＡＮＳＸと１号車宝山トムスＳＣ４３０の差は３〜４秒しか開いていない
一方ＧＴ３００クラスは紫電が２位以下に１周以上の差を開く展開になりました
しかし今年の１０００ｋｍはそう単純に終わらない、少し気温が下がった？と思いヘアピンコーナーから空を見上げると大きな入道雲・・・
これは雨が来る！、しかし今回は雨対策を全くしてない・・・慌ててテントを収納して屋根のある場所に避難をしました
その直後サーキットに雷雨が降る、これで一気にレースの展開が変わる
レインタイヤとスリックタイヤのチョイスで1号車が8号車を逆転！優勝は宝山トムスＳＣ４３０が逆転で飾った
 
ＧＴ３００クラスは危なげなく紫電が逃げ切って優勝、順当にガライヤ、ＶＥＭＡＣ４０８Ｒという順位になりました
予想外だったのは昨年意外なほどの耐久性を見せたクムホタイヤ勢の全滅・・・生き残れば良い所に行くと思っていたんですが
今回の注目マシン、６７号車ガイヤルドはなんとか完走を果たしました耐久性は確保出来たようなので今度はスピードを追及しないと
いけません、果たしてムルシエラゴ以上の戦闘力を発揮することが出来るのか？今後に期待します
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